近期,由于淮南礦業(yè)集團水運煤價格偏高,客戶購煤情緒不高,各個礦點落地煤庫存積壓嚴重,造成目前的水運煤市場不景氣,船隊滯港時間長,航次運營周期慢。
舜龍船隊如何完成今年公司“兩會”上下達的經營目標?我認為除了加強安全航行、煤炭數質量的監(jiān)管之外,加強自身內部管理,尤其是今年“兩會”上提出的對標管理不失為一項好的舉措。
作為船隊的管理人員,首先,要深刻理解對標管理的意義。所謂對標管理:就是指企業(yè)以行業(yè)內或行業(yè)外的一流企業(yè)作為標桿,從各個方面與標桿企業(yè)進行比較、分析、判斷,通過學習他人的先進經驗來改善自身的不足,從而趕超標桿,不斷追求優(yōu)秀業(yè)績的良性循環(huán)過程。
其次,要明確對標管理的理念和基本知識。作為船隊的管理人員,對航次前的預算一定要做到心中有數,油耗、白條、罰款、護拖、規(guī)費等等,包括本航次的盈利情況,各道船閘、海事、運管、公安、花費和罰款最低限度是多少,都要了如指掌。自己的裝載噸位,拖帶駁數,航線里程落實后,找到適合自己的對標管理目標,制定出詳細的工作計劃。實行對標管理,可以將舜龍船隊內最好的水平作為內部標桿,可以和承運公司水運煤的船隊甚至可以和外省籍的船隊比。不僅橫向比還要縱向比,這樣對標就可以幫助我們建立一個更高的目標。明晰與對標對象之間的差距后,擬定改進方案。“處處留心皆學問”, 對標對象這一趟裝多少噸耗多少油?我能否比他少耗油?對標對象跑一個航次路途花費是多少?我花費是多少?是高還是低,高高在哪?這些高的地方能否通過自己的協調、溝通、變通減少或減免處罰,通過比較業(yè)績,就會發(fā)現自身與最佳標桿之間的差距。
再次:理解對標管理的重要性。我們常說:“管理無止境”,作為船隊的管理人員,要想方設法降低生產成本,提高運營收入,實現經濟效益最大化,提高公司經營效益。這就要求我們的管理人員要從全方位的角度去考慮問題。“別人能行,為什么我不行?”我們就要懷著這樣的氣勢和決心,主動把公司的決策和要求體現到行動上,貫徹到工作中,落實到實效上,這樣,就一定能干好工作,就一定能順利實現今年“兩會”制定的經營目標。
同時,我們也應該清醒的認識到,對標管理也不是完全的機械模仿,需要在企業(yè)文化、預算、成本收益等實際情況進行調整。而且,最佳標桿隨著時間的推移也不是一成不變的,必須理論實踐緊密結合,在實踐中不斷摸索、檢驗。
“世上無難事,只怕有心人”。通過對標管理,我們可以明確自身與業(yè)界最佳的差距,通過不斷努力,超越自我,超越榜樣,從而能更有效地推動舜龍船隊向業(yè)界最好的水平靠齊。
作者:航運部徐新懷
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