據(jù)悉，這是自2012年1月以來，長江航務(wù)管理局在交通運(yùn)輸部的大力支持下，主動(dòng)作為，順應(yīng)沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和港航企業(yè)吁求第2次試運(yùn)行提高該段長江干線航道的維護(hù)水深。此舉將對(duì)進(jìn)一步提升長江航道通過能力，降低水運(yùn)物流成本，促進(jìn)沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生積極作用。有關(guān)研究部門測算表明，該區(qū)段航道水深提高后，將使區(qū)段內(nèi)長江干線港口貨物吞吐量和江海直達(dá)貨運(yùn)量大幅增長，近期每年可節(jié)約船舶運(yùn)輸費(fèi)用3.17億元以上,降低船舶燃料消耗3萬多噸, 減少污染物排放5千多噸，拉動(dòng)國內(nèi)生產(chǎn)總值增長175億元以上，遠(yuǎn)期效益更加可觀。
長江干線安徽段俗稱“皖江”。其中，安蕪河段上起安慶水道皖河口，下至蕪湖長江大橋，地處皖江中間，沿岸的安慶、池州、銅陵、蕪湖均為國家一類對(duì)外開放口岸，是長江下游貨物運(yùn)輸?shù)闹匾修D(zhuǎn)樞紐地。
2010年8月，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議專門研究并作出了加快長江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的重要戰(zhàn)略部署?！锻罱鞘袔С薪赢a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃》得到了國務(wù)院批復(fù)，安蕪河段成為沿江城市融入“長三角”的水運(yùn)主通道。同年9月，交通運(yùn)輸部與安徽省人民政府簽署了“加快皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展會(huì)談紀(jì)要”。徐祖遠(yuǎn)副部長明確提出，要充分認(rèn)識(shí)發(fā)展皖江水運(yùn)的重要性，全力做好水路交通服務(wù)皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)工作。在此背景下，長江安徽段航運(yùn)發(fā)展迅速，沿江地方政府和航運(yùn)企業(yè)對(duì)提高該河段航道維護(hù)尺度表達(dá)出迫切需求和強(qiáng)烈的愿望。為此，長江航務(wù)管理局本著加強(qiáng)航道維護(hù)管理力度，充分利用航道整治工程效果、充分利用航道自然條件的原則，在深入研究和科學(xué)論證的基礎(chǔ)上，于2012年1月1日起試運(yùn)行提高了安慶至蕪湖段中枯水期航道維護(hù)尺度，取得了良好效果，深受沿江地方政府和港航企業(yè)好評(píng)。
今年4月以來，長江航務(wù)管理局指示長江航道航道部門繼續(xù)加強(qiáng)安蕪河段航道觀測，分析該河段河床演變情況和航道維護(hù)特點(diǎn)，開展進(jìn)一步提高安蕪河段航道維護(hù)尺度的可行性研究。根據(jù)觀測研究成果，結(jié)合今年該河段維護(hù)尺度試運(yùn)行的相關(guān)情況，長江航務(wù)管理局作出了通過加大航道維護(hù)管理力度，在該河段現(xiàn)有試運(yùn)行維護(hù)尺度的基礎(chǔ)上，在2013年再次試運(yùn)行提高該河段航道維護(hù)尺度的決定。
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